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by Staff Writers on February 06, 2020

조지프 던포드 합참의장의 대변인은 던포드가 국방부에서 해리 해리스 태평양 미군 사령관과 만나 북한의 미사일 시험에 비추어 미국의 군사옵션을 논의했다고 밝혔다. 화성-14형 의 차축 TEL 전차 8대와 비교하면 9차 차축 탑재식 발사기(TEL)가 더 크다. 그러나 화성-14호와 마찬가지로 발사 영상은 미사일이 차량이 아닌 고정 발사대에서 발사되었다는 것을 나타낸다. [22] [23] [24] [25] 한국 합동참모본부는 미사일이 약 1,000km(625마일) 떨어진 바다에 착륙하기 전에 3,700km(2,300마일)의 고도에 도달했다고 밝혔다. 북한이 이전에 발사한 ICBM보다 더 진보된 것으로 보인다고 말했다. 발사 직후 많은 분석가들은 화성-14호가 발사되었다고 추정했다. 그러나 이후 북한 정부는 완전히 다른 미사일을 발사하는 영상을 공개했다. [8] 북한은 2017년 화성-14호와 화성-14호를 두 차례, 화성-15호와 함께 3차례에 걸쳐 ICBM 을 시험발사하는 과정에서 장거리 미사일을 시험장으로 수송하고 지상에 고정된 발사대에서 발사했다. 한국 합동참모본부는 이 미사일이 중국과의 국경 근처 북한 자강성에서 발사되었다고 밝혔다. 문재인 대통령은 유엔 안전보장이사회 긴급회의를 주재하고 강력한 대북 제재를 촉구했다. 미사일 전문가 노버트 브뤼게에 따르면, 이 미사일은 2단계 미사일의 첫 번째 단계인 `백두산`을 사용하며, 평양에서 개발한 RD-250 클론 액체 추진 시스템을 사용하며, 공통 터보펌프로 공급되는 두 개의 연소기를 증가시켜 이륙 추력. 신형 추진은 화성-14호에 비해 추력의 170% 증가한 것으로 추정된다. [19] 마지막으로 북한의 ICBM이 미군의 최신 `킬 차량` 기술과 같은 미사일 방어 시스템을 저지하고 실제로 의도한 목표에 도달할 수 있다고 가정한다.

두 번째 시험 비행 준비는 7월 20일 미국 정보기관에 의해 감지되었다. [27] 7월 28일, 미사일은 현지 시간으로 오후 11시 41분에 발사되었으며, 야간 발사가 처음으로 이루어졌다. [30] [31] 미사일은 3,700km(2,300마일)의 최고점과 함께 로프트 궤도에서 발사되었으며, 총 비행 시간은 약 47분으로 998km(620마일) 떨어진 곳에 착륙했다. 시험 비행 의 데이터를 바탕으로, 미사일이 최적의 효율적인 궤도에서 발사된 경우, 최대 유효 사거리는 10,000km (6,200 mi)를 초과할 것으로 예상됩니다.

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